1、前、后部刮板皮帶流水線(xiàn)的機頭架、傳動(dòng)部、鏈輪組件、鏈條和刮板等組件均可互相通用，減少了備件的種類(lèi)。
2、前、后部皮帶流水線(xiàn)的傳動(dòng)部采用垂直布置的方式，布置在煤壁一側，給液壓支架留有合理的布置空間。
3、機頭的傳動(dòng)部采用端卸式，選用體積較小的行星減速器，并且把鏈輪組件設計成直接與減速器對接的型式，使得結構更加緊湊。
4、在過(guò)渡槽的全長(cháng)上布置了牽引銷(xiāo)軌，以保證采煤機盡可能爬上機頭，給采煤機截通工作面創(chuàng )造了較好的條件。
5、中部槽的擋板槽幫和鏟板槽幫均采用了高強、耐磨的鑄鋼整體鑄成，前部刮板皮帶流水線(xiàn)的中部槽采用鑄焊封底結構，后部刮板皮帶流水線(xiàn)采用開(kāi)底式結構，易于處理底鏈斷鏈事故。
6、采用矮型機尾，直接與中部槽相連，機尾全長(cháng)布置牽引銷(xiāo)軌。
